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　　640万吨，尤其秦皇岛、国投曹妃甸、国投京唐三港存煤继续处于低位，结构性缺货现象犹存另外，江内煤炭库存也在下滑，煤炭报价也出现上涨；尽管沿海电厂存煤可用天数不低，但库存并未达到高位，一旦日耗，存煤会急剧因此，部分电厂开始船舶运力，拉运煤炭　　3.事故影响，产地煤价上涨　　受近期煤矿事故影响，晋陕地区煤矿安全检查形势趋严，煤炭产能释放不足，周边及站台销售，支撑坑口煤价继续高位而流向港口方向出现倒挂，造成经销企业发运积极性受挫，呼局和蒙冀线运量迟迟达不到高位。　　这波兼并重组潮，除了跨地域整合外，还伴随着 。比如，亏损的山东钢铁重组盈利丰厚的日照钢铁，2009年9月6日，山钢与日钢签署资产重组协议。2009年3月1日，宝钢集团正式控股宁波钢铁56.15%股权，复星集团等民营资本退出。 　　割品的品质越来越好，交割情况良好，越来越多的企业愿意参与动力煤的套期保值中，交割量稳中有升，且在多年前只有1、5、9合约才有交割行为的基础上，发展为近年来3、7、11合约亦有交割行为　　得益于合理的交割规则和良好的交割品质，动力煤的交割较为顺利，同时盘面的价格也更为合理，多数时间内并不存在过大的升贴水，临近交割时基本上可以实现期现回归为企业进行动力煤的套保提供了安全保障?。

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　　带动焦煤、焦炭价格走弱不过，焦煤自身供应结构性问题仍然存在，对煤焦价格有一定的支撑　　产地现货方面，上周，焦炭价格再次提涨2轮，且下游钢厂已陆续接受至此，市场主流焦价已连续提涨7轮，累计涨幅840元/吨受产地现货价格上涨的影响，焦炭港口贸易价格继续创新高截至8月30日（周一），日照港准 冶金焦贸易出库价格为3500元/吨， 冶金焦贸易出库价格为3600元/吨，环比前一周上涨270元/吨　　从基本面来看，上周焦炭整体供需变动不大，总体库存虽保持低位但有见底迹象　　成本方面。　　不过，亦有分析师认为短期内钢企大规模并购重组可能性较小。“钢企普遍现金流吃紧，自顾不暇，哪还有闲钱去收购。行业回暖无期，自己的产能还在忙着出清，没有理由再去招揽更多的包袱。”总编胡艳平对界面新闻记者说。 　　目前，攀钢已累计淘汰粗钢产能322万吨，占攀钢总产能的23%。张大德：企业是国民经济的中坚和骨干，要理直气壮做强、做优、做大。攀钢将认真贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，努力实现提质增效升级，加快钛资源综合利用企业，在供给侧结构性改革中发挥好带用。
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　　这在目前整个钢铁行业利薄如纸，甚至全行业亏损的情况下，是极为宝贵的。分析师表示，从运输成本的角度考量，山钢集团已斥资数十亿元投入日照钢铁精品基地项目建设，济钢的铸钢产业迁至日照似乎更合理。但也有分析师指出，虽然企业严格控制炼钢成本，但成本这块很难再有所缩减，而钢铁价格低迷，选择在沿海布局将更有利于企业长远发展。